(電子商務(wù)研究中心訊)
總部位于香港的同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)GoGoVan(快狗速運(yùn))已獲得由新天域資本主導(dǎo)的C輪融資，阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金、新加坡報(bào)業(yè)集團(tuán)、和通資本以及此前投資方進(jìn)行了跟投，具體金額尚未透露。
該公司曾于2014年11月獲得人人網(wǎng)1000萬(wàn)美元的投資，2015年6月獲得千萬(wàn)級(jí)美金B(yǎng)+輪融資(魔量基金、PPS創(chuàng)始人及曾就職于Google中國(guó)的連環(huán)創(chuàng)業(yè)者，以及人人網(wǎng)陳一舟等合投)。
快狗速運(yùn)(GoGoVan)創(chuàng)立于2013年7月，定位于亞洲的車貨匹配物流平臺(tái)，業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到香港、新加坡、臺(tái)灣、中國(guó)大陸、韓國(guó)和印度的13個(gè)城市。該公司稱目前已有超過(guò)2百萬(wàn)的App下載量以及150,000名注冊(cè)司機(jī)，累計(jì)處理超過(guò)2千萬(wàn)訂單，總交易額超過(guò)2億美元。
2015年1月GoGoVan正式開始在中國(guó)內(nèi)地運(yùn)營(yíng)，取名“快狗速運(yùn)”，業(yè)務(wù)觸及北、上、廣、深等八個(gè)城市，有數(shù)萬(wàn)名司機(jī)注冊(cè)。據(jù)了解，該公司大陸業(yè)務(wù)主要集中在廣州、深圳地區(qū)。
快狗速運(yùn)稱，依托其移動(dòng)和云端方案，本輪資金將用于進(jìn)一步開發(fā)以企業(yè)為中心的產(chǎn)品，提高工程能力。
該公司即將推出GoGoEnterprise(快狗速運(yùn)企業(yè)端)——一個(gè)智能貨物運(yùn)輸管理平臺(tái)，提供訂單管理、路線優(yōu)化、實(shí)時(shí)跟蹤以及貨物簽收等功能，為企業(yè)提供計(jì)劃和非計(jì)劃的貨運(yùn)整合服務(wù)。企業(yè)用戶可調(diào)度數(shù)千車輛，并實(shí)現(xiàn)定制式全程監(jiān)控，幫助用戶在貨運(yùn)過(guò)程中優(yōu)化貨物管理，處理突發(fā)情況，提高整體業(yè)務(wù)效率。
“有了這些資金，我們計(jì)劃進(jìn)一步改善我們的產(chǎn)品，滿足多樣化的企業(yè)物流需要，包括有物流方案需求的個(gè)體在線零售商以及跨國(guó)公司。”快狗速運(yùn)CEO Steven Lam林凱源表示，“我們的使命是通過(guò)提供創(chuàng)新的技術(shù)，對(duì)物流供應(yīng)鏈的所有方面部署大數(shù)據(jù)物流分析工具，優(yōu)化物流成本。我們要為物流業(yè)創(chuàng)造一種新的業(yè)務(wù)模式-LaaS(物流即服務(wù))。
“貨運(yùn)版Uber、滴滴”已經(jīng)屢見不鮮，業(yè)界普遍認(rèn)為隨叫隨到的同城貨運(yùn)更容易標(biāo)準(zhǔn)化，也更容易做到去中介化。但無(wú)論是2小B還是2大B，同在競(jìng)爭(zhēng)行列的公司已不在少數(shù)，前者如58到家速運(yùn)、一號(hào)貨車、1號(hào)貨的、藍(lán)犀牛、速派得等，后者如云鳥配送、運(yùn)拉拉等。
36氪了解到多個(gè)該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司在嘗試TMS產(chǎn)品，比如云鳥配送，這似乎已成為貨運(yùn)平臺(tái)的標(biāo)配。不過(guò)幾位創(chuàng)業(yè)者告訴36氪，TMS的推出更多是迎合大客戶，滿足企業(yè)用車的運(yùn)力服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化需求，不固定線路、貨量帶來(lái)的調(diào)度需求。同時(shí)，軟件服務(wù)也能為平臺(tái)帶來(lái)新的盈利可能性?？旃匪龠\(yùn)此前業(yè)務(wù)主要是家具搬運(yùn)、寵物接送等場(chǎng)景，后來(lái)也與嘉里物流、Pizza Hut以及DHL等企業(yè)進(jìn)行合作，推出TMS也許意味著快狗速運(yùn)要著重做2B業(yè)務(wù)。(來(lái)源：36氪 文/杜暮雨）
